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柴油发电机组发动机故障诊断思路

 

由于车辆的影响,操作条件和使用,维护和操作习惯动作的驱动程序的差异,除了不同程度的故障,故障诊断中的机动车辆,在许多方面为后续。
  先进的技术,性能,然后一辆好车,因为影响的操作条件和使用,维护,调整和其他不正当因素所引起的故障是更为复杂的。这种现象往往是失败的原因可能是若干因素的影响,而同样因素的失败,失败是由于车辆在不同程度上,不会出现相同的现象。因此,在诊断故障,迅速排除故障,首先要仔细考虑,以确定准确,决不能是任意的,否则,不仅不能有效地排除故障,但也有潜在危险的离开,导致更多的严重故障。为此,故障诊断,不仅要注意的现象,故障的另一边,同样的现象,但应特别注意每一方的过失,只有这样,才能准确地诊断故障。诊断应根据由表及里,从简单到复杂,分检查,多问为什么,以便缩小范围的原则,没有履行。
  1 。诊断方法
  听:描述了故障后,司机仅提供参考,并在某些情况下,由于司机为了逃避责任,不准确的描述。 2引擎发出奇怪的声音时,在低速,中速,高速时,审查听证会。注意节奏的区别,非韵律突突声,引擎声任何严重爆燃。 5月通过的核心,通过听诊器或螺丝刀。
  测试:慢加油机突然,听着发动机发现任何重大变化,工作条件,增加的声音。
  见:查看消音器排气管的烟色,白烟,黑烟和身体的其他部位,或是否蓝烟异常。
  认为:听取并尝试见的现象未能得到思考,去伪存真,以便作出正确的判断。
  二。故障诊断实例
  例如:缺少柴油发动机功率的诊断和治疗
  不足大功率柴油机柴油机不能提及的速度应该是,或者能够有速度,但没有找到工作。传导机制中的汽车,技术驱动的组织处于良好状态,汽车的加速性能差,无法攀登,具体的表现柴油发动机低速还是好的,但没有高速和低烟雾;运作和非均匀灰色行烟草;运行不平衡排黑烟,并有异响;蓝烟如连续不起。
  (一)缺少柴油发动机功率诊断程序
  一个简单的四冲程柴油发动机的汽缸,活塞,连杆,曲轴的组成部分,如果气缸枪管,活塞可以相比炮弹年底,汽缸密封气缸盖,活塞和汽缸壁,以实现通过活塞环与气缸密封,活塞通过连杆,活塞销与曲轴,这种结构将使缸返回顶部的活塞,在洁净的空气压缩的活塞达到一定的压力和温度,燃料进入气缸燃烧,强大的压力波作用于活塞通过曲轴旋转,动力,转交传输系统,并最终达到驱动车轮。不难看出上述理论的影响,柴油发动机的功率因数小于氧气密度的空气,燃料的数量,质量和温度的印章。
  (二)柴油发动机,功率不足排除方法
  现象一:
  怠速好的速度可以增加石油繁荣,但石油繁荣增加的速度和流量不能并不容易。这是一个供应短缺的低电压电路,只能维持少量的石油需要加载大量的负载要求供应将无法满足,导致无法通车。
  原因:
  1 。坦克发泄插件。 2 。开始过滤插件。 3 。柴油机滤。 4 。低压管道目前尚不清楚。 5 。低压溢流阀电路故障。 6 。低压油泵。
  故障排除:
  1 。检查是否油箱口插头。这种现象主要是弯曲或燃油箱通风管覆盖密封塑料包装由于。 2 。是否低压油管或堵塞的现象弯曲。 3 。取消了年初的过滤器和柴油过滤元件,检查泥土或蜡设置。 4 。删除是否安全阀弹簧紧张无法看到,如果有必要,更换。 5 。上述良好的检查应检查油泵,如果不利的供应,并应维护。
  现象二:
  良好的低转速,但不能总是加快速度时,交通,无法上升。这是由于缺乏石油流通。
  原因:
  1 。油在空气中。 2 。节气门电缆卡系统无法实现最大的石油数量。柴油机不能达到额定转速。 3 。高压柱塞泵,油喷嘴针阀或严重磨损,泵油压力不足,机油量减少。 4 。新建高压泵适当调整,以便减少石油。
  故障排除:
  1 。排除空气中的油。 2 。在低电压电路在正常情况下,首先检查踏板轴松旷和油门线调整是适当的。塔在结束时,油门,速度控制杆位置的最高限额应当符合高速螺杆联系。否则,应进行调整。 3 。高压喷油泵试验台和测试和调试单位,检查高压泵,喷油器。
  三种现象:
  非均匀高速运转的柴油机,加快麻木不仁,烟灰色的烟雾排放控制,高温和缺乏动力。这是由于后期喷油。
  原因:
  1 。环境温度太低。 2 。柴油中的水。 3 。喷油器雾化不良。 4 。喷油提前角太小。
  故障排除:
  1 。环境温度低,只需启动柴油机采取灰色烟雾温度正常后,逐渐消失的现象。然而,在黑烟温度,气缸压力不足的是,尽管改善燃烧,但不能燃烧的柴油,因此,缺乏柴油动力,检查和维修的气缸压力。 2 。二手烟靠近消声器管,水将必须进行登记和查询缸柴油和水是否汽缸内的水必须进行维修。 3 。检查轴高压泵装置即使螺栓松动,宽松的供油提前角太小,应该进行的调整和加强。 4 。检查喷油雾化质量,并调整喷油器。
  现象四:
  速度不平衡连续排气管消声器及黑烟浓度不足权力。如果排气管消声器间歇浓烟排放量,并与“突突”的声音,而不是个别气缸燃烧;如果直管消声器废气排放黑烟浓度对大多数过度油罐燃烧时严重缺乏氧气,柴油不能完全燃烧。
  原因:
  1 。质量差的燃料。 2 。有脏空气滤清器滤芯,空气不顺利。 3 。排气管阀关闭光盘的长期性,或消声器堵塞。 4 。增压器增压器进气的表现不佳。 5 。大多数质量差射流喷嘴。 6 。阀,以开放的,开放的延迟。 7 。当油价是不正确的。 8 。高压泵调试正常,太油,燃烧不完全。
  故障排除:
  1 。检查是否燃料的质量符合标准。 2 。如果连续排放黑烟,应该考虑到,排气流量。 3 。如果进口和排气气流,石油应检查是否启动时间太晚了,后期的供应量将是太晚了充分燃烧,并形成黑烟排放。 4 。检查的实效助推器,在涡轮增压器故障,最终的进气压力下降,影响质量的混合物。 5 。检查喷油器校准,质量差射流喷嘴,燃烧室不能满足工作需要,造成的困难,燃烧可燃混合物。 6 。新建高压泵,转移的数额应考虑太多石油,应该重新修正量高压油泵。 7 。如果以上是正常的,和柴油发动机已经运作了很长一段时间,就应该检查的高度和打开阀门开启的时间是正确的。阀门驱动器磨损的力学效应的气相和高度的阀门开度,降低了进气,排放量增加的剩余缸,直接影响到充分燃烧的燃料。 8 。非均匀的速度,间歇排放的黑烟和发动机不能起飞油罐法检查。
  五年的现象:
  柴油发动机在低温下或小负荷蓝烟行后,温度深灰色烟成排,缺乏动力。这是表现燃烧石油。
  原因:
  1 。石油超过最高限额。 2 。增压器油封窜油。 3 。气门导管油封窜油。 4 。汽缸油窜严重磨损。
  故障排除:
  1 。检查油尺刻线,以确定是否购买石油。 2 。检查喷油器焦化是一个严重的,如果积炭严重,并有油有油窜入气缸找到石油管道的阀门或从顶部的油封窜入之间活塞环和缸壁确定窜入维修计划。 3 。为石油通过涡轮增压器油封商会窜入现象所造成的燃烧石油,有必要区分的操作,保养或不适当的涡轮增压器油封损坏。柴油机涡轮增压器是改善的主要手段的权力,其业绩正在恶化,将不可避免地导致显着降低发动机功率,增加燃料消耗,机械损伤,如果发动机工作粗暴,一种常见现象的压力高压力下降或上升。
  现象六:
  冷或过热的引擎,从而降低发动机功率。太冷将大量的热冷却液,空气以外,热损失,增加磨损的机械零件的同时,发射了长期的准备的燃料,柴油机工作粗暴,不稳定闲置,很难开始。柴油发动机会产生过热前燃烧,降低通货膨胀率,增加了摩擦损失,同时降低油粘度,从而导致大功率柴油机,经济,可靠性,耐久性的全面恶化。
  原因:
  1 。科恒温阀关闭不严,发动机升温缓慢的寒冷在很长一段时间,特别是严冬。 2 。风机故障,导致全速旋转量通气,导致发动机冷却。 3 。缺乏所造成的发动机冷却过热。 4 。泵不能正常工作,造成发动机过热。 5 。航道周期引擎故障所造成的经济过热。 6 。通风不足或散热风扇太肮脏,如柴油发动机超负荷运行造成的发动机过热。
  故障排除:
  1 。检查是否缺少冷却液。 2 。请检查风扇,风扇皮带,水泵,散热器,温度等部分工作。不能排除正常。 3 。干净的水,清除泄漏现象。
  尽管复杂多变的引擎故障,但“堵” , “漏” , “空间是大国还是小国”和“坏”四种现象。建设,并按照原则的引擎,其出发点的各种现象,结合实际经验,在诊断,科学分析,采取正确的方法,这不是很难确定其来源,及时和准确的故障排除。